圖為鄭煤機智能化總裝車間一角。本報資料圖片
一拖智能生產線。河南日報社全媒體記者 李騁宇 攝
□本報記者 陳輝
當前，數字化浪潮正以洶涌澎湃之勢改變著各行各業。我省大力推進數字化轉型戰略，利用數字技術對傳統產業進行全方位、全鏈條改造。
作為工業大省，我省將工業互聯網平臺建設作為推動制造業數字化轉型的關鍵抓手，初步建立“1+47”工業互聯網平臺體系，服務企業14萬家，在建材、礦山裝備等細分領域居于領先地位。
作為我省首批培育的工業互聯網平臺，“東方紅云”已成為一個連接10萬臺以上工業設備、服務500家上下游中小企業的超級生態體，打造行業全流程應用場景解決方案，助力制造強國和農業強國建設。
老廠房里數字潮涌
4月8日，走進中國一拖集團廠區內，滿是時代的印記，原來的沖壓、工具、裝配、發動機4個車間廠房，仍保留了當年的建筑風貌，它們和廠大門、中央大道呼應，組成蘇式風格工業遺產建筑群。
新中國第一臺拖拉機在此誕生，6000多名工人耗時4個多月生產完成。如今，中國一拖大型輪式拖拉機的單班日產量就達200臺。
是什么讓近70載的中國一拖依然煥發“青春活力”?答案可能就藏在數字化里。
在中國一拖集團(洛陽)柴油機有限公司二號廠房，曾經代表先進技術水平的數控機床車間，已顯得斑駁老舊，昔日的“主力隊員”已成為今天的“替補隊員”。
一墻之隔，生產國四柴油發動機的YNT3生產線，卻是別樣天地，工人只需輕點屏幕，智能機械手“舞動”，最快100秒就可以下線一臺發動機。
數字化轉型戰略的實施，加快了中國一拖數字化進程。這條智能制造生產線去年年底投用，總投資2億元，設計生產能力為5萬臺/年。
“整線集成桁架機械手、地軌機器人等物流輸送;采用島式智能工作站模式，實現自動裝配、全車定扭、在線檢測和裝配防錯;物流過程采用智能立體倉庫、AGV自動物流輸送、SPS配餐等先進物流方式。”中國一拖信息中心軟件技術科科長王勇介紹。
這條產線仍在調整優化中，全部完成后制造過程自動化率將達60%以上，智能化、標準化水平更高，產品質量更穩定，生產效率也將大幅提升。
YNT3生產線班長張炎峰說，這條生產線不僅提高了生產效率，還能找出工藝上的短板漏洞，大幅提升裝配精度。
他以新投用的“缸體上線及裝缸套機器人工作站”為例，這里原本采用銅棒、夾具進行人工裝配，機器人投用后不僅減少了4個工人的勞動，產品合格率還提升到近百分百。
一組數據對比可以佐證數字化帶來的效果：2015年，中國一拖共有職工1.58萬人，年產農機7萬臺;2022年，職工減少到約9200人，年產量卻增長到9萬臺。
不僅生產過程數字化，中國一拖的“東方紅”大型拖拉機也逐步插上了數字翅膀。新下線的150大馬力輪式拖拉機，不僅具有使用北斗定位系統的自動駕駛功能，還裝上了土壤水分、光照溫濕度、土壤PH酸堿度等傳感器，可以收集農田的相關數據，助力農民智慧耕種。
近年來，中國一拖先后參與研發出了國內首臺無人駕駛拖拉機、首臺5G+氫燃料無人電動拖拉機等產品，無人拖拉機制造技術達到國際先進水平。
10萬設備“云上”協同
生產的數字化、產品的數字化，乃至未來帶動整個行業的數字化，密碼都藏在新建的“東方紅云現代農機裝備工業互聯網平臺”中。
記者在中國一拖信息中心看到，在屏幕上點擊遠在新疆的一臺農機，通過車載終端，立即可以清晰地看到速度、輸出扭矩、冷卻液溫度、機油壓力等20多項信息，輕松實現遠程診斷。
“目前，平臺已實現與行業內中小企業數據聯通，帶動中小企業‘云上’融入產業鏈，具備30種以上類型設備規模接入能力和10萬臺以上工業設備同時在線能力。”中國一拖信息中心主任孫戰勝介紹。
“東方紅云”平臺，系統集成中國一拖集團內部網絡的60余項業務，打破信息孤島，實現管理合理、效率高、服務優的目標。
中國一拖的500余家供應商中，大部分為中小企業，之前信息化水平低，很多訂單是手工賬，時常出現錯亂情況。
2021年年底供應商協調系統上線，中國一拖生產計劃訂單下達后，供應商能夠快速獲取訂單信息，安排生產，工作效率、保供能力均有大幅度提升。
“供應商協調系統每年減少2億元庫存資金，庫存周期縮短了5—10天。”孫戰勝說。
工業互聯網平臺的投用，還加快了新產品的研發。過去一項新產品的研發周期至少要兩年，現在采用數字化手段，通過三維設計、仿真、小批量試制等程序，研發周期減少到6—8個月。
孫戰勝說，平臺的目標是打造“一基地、三平臺”，即：先進農業裝備制造基地，智慧農機與智慧農業創新平臺、農業裝備成套集成與產業資源開放合作平臺、農業與農村工程綜合服務平臺。
數字化轉型，也讓中國一拖準確地找到了自己的用戶。
“現在中國一拖只接受網上下單，客戶在網上生成個性需求訂單。”孫戰勝說，通過用戶數據的積累，中國一拖掌握了不同地區的消費需求，從而開發出不同的產品。
以前，銷往我國東北等高緯度地區的拖拉機，一些用戶沒有冬季放水的習慣，導致發動機缸體凍裂情況頻繁發生，中國一拖因此遭遇索賠。現在，通過車載終端可以及時提醒用戶放水，這方面的問題大大減少。
“我們可以生產的拖拉機機型全部加起來達七八千種，如果沒有數字化的賦能，這個生產組織過程無法想象。”孫戰勝說。
記者來到中國一拖具有科技范兒的智創空間參觀，在20世紀五六十年代的老廠房改造的展廳里，聲光電融合，新與舊、傳統與數字，奇妙地交織在一起，讓人不由得感嘆：數字化，在老工業基地掀起了“青春風暴”。
專家點評
推動數字化賦能傳統產業升級
□調研組專家、河南省社科院數字經濟與工業經濟研究所副研究員 劉曉萍
在今年全國兩會上，政府工作報告明確提出，加快傳統產業和中小企業數字化轉型，著力提升高端化、智能化、綠色化水平。聚焦河南，材料、裝備、汽車、食品、輕紡等五大傳統產業占全省規上工業增加值比重仍然高達46%，可以毫不夸張地說，傳統產業數字化轉型是河南制造業數字化的主戰場。
當前，我省制造業數字化轉型從單點突破、示范試點向面上展開、體系融合邁進，數字化的引領、撬動、賦能作用更加凸顯，而傳統產業因具備牢固的產業基礎、豐富的應用場景和廣闊的市場空間，數字化轉型取得了顯著成效。如生產智能化水平持續提升，全省累計建設具有行業先進水平的智能車間641個、智能工廠278個、智能制造標桿企業44家;新型制造模式持續涌現，思念食品再造“千味央廚”，精準對接餐飲應用場景打造中央廚房模式，萬杰智能由面制主食機械生產商成功邁向智能餐廳服務商;工業互聯網建設持續提質，獲批中信重工礦山裝備、中國一拖現代農業裝備等14個國家工業互聯網試點示范項目，在原材料、礦山裝備、起重裝備、智能農機、煤焦化、建筑材料等行業初步建立“1+47”工業互聯網平臺體系。
下一步，推進河南傳統產業數字化轉型，應選準突破口，圍繞全場景搭建賦能傳統產業。一方面，因業而異選準切入口，如食品、服裝著重從新消費大數據挖掘環節切入，裝備、汽車著重從生產設備智能化提效環節切入，化工、建材著重從數字減碳環節切入。另一方面，“私人定制”發布場景，如裝備制造、汽車制造重點圍繞柔性生產、服務化延伸、研發設計協同、制造共享等方面發布場景，有色金屬、現代化工、綠色建材重點圍繞在線檢測、設備健康管理、能源智慧管理等發布場景，食品、服裝、家居家電等重點圍繞國風國潮、大數據挖掘、新品開發等方面發布場景。
數說
2022年
在“兩高”(高耗能、高排放)行業推動實施數字化轉型項目82個總投資21.7億元
新增智能工廠(智能車間)185個累計建成智能工廠車間919個
“1+47”工業互聯網平臺體系服務企業14萬家接入設備產品707萬臺次部署APP數量2600多個
優化提升省一體化政務服務平臺功能2022年5690多項事項實現“掌上辦”“豫事辦”實名注冊用戶突破7530萬
數據整理/陳輝
大事記
2021年12月25日
印發《河南省數字經濟政府引導基金設立方案》，為現代化河南插上“數字翅膀”
2022年3月1日
《河南省數字經濟促進條例》施行，成為全國第三部省級數字經濟方面的綜合性法規
2022年
積極發展“互聯網+運力優化”“互聯網+運輸協同”等智慧物流新模式，中部物流數字樞紐一期工程建設2022年加快推進
2022年建成鄭州高新區智慧城市數智治理平臺、洛陽智慧文旅大數據綜合服務等一批智慧應用場景
建成覆蓋省、市、縣、鄉、村五級的河南政務服務網，2022年全省零跑動、不見面審批事項占比達90%以上
培育認定智能農機、智能工廠系統集成等省級制造業創新中心25家
文字整理/陳輝
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