大河網訊 2017年6月14日，國家主席習近平在會見盧森堡首相貝泰爾時指出，中方支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。自此以后，習近平總書記三次對鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設作出重要指示，為河南對外開放擘畫新藍圖。
8年來，省委、省政府牢記習近平總書記囑托，創新探索“雙樞紐”模式，推動“空中絲綢之路”從“串點連線”向“織網成面”轉變，加快建設“空中絲綢之路”先導區，通達全球的貨運航線網絡不斷完善，對外開放水平不斷提升。
6月11日，在習近平總書記作出重要指示8周年之際，鄭州航空港召開建設“空中絲綢之路”先導區座談會，圍繞深化“鄭州—盧森堡”雙樞紐合作、復制推廣雙樞紐模式、共謀高質量發展新篇章等議題展開研討。
鄭盧攜手，架起互聯互通金橋
走進鄭州機場北貨運區，滿載電子產品、醫療器械的盧森堡貨航全貨機正整裝待發，36小時后即可抵達歐洲腹地。高效快捷的航線背后是鄭盧合作的“雙樞紐”戰略成果——以鄭州為亞太物流中心、盧森堡為歐美物流中心，創新打造中歐互聯互通的“空中橋梁”。
經過8年發展，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已成為我省推進高水平對外開放的標志性名片，構建起“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態化運營8條洲際貨運航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲24個國家100多個城市。
盧森堡貨航借助中國大市場，盈利水平大幅提升，年均盈利增長率達到139%，世界綜合排名從第9位躍升至第5位。目前，盧森堡貨航在鄭貨運量已突破120萬噸，帶動鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球40強，通關效率連續多年領跑全國。
以經貿合作為突破口，豫盧合作正快速拓展至經貿、金融、人文等多個領域。
去年以來，盧森堡文物精品展在河南博物院拉開序幕;盧森堡金融推廣署金融推介會、盧森堡證券交易所可持續債券工具和可持續金融業務培訓會等活動相繼在鄭州舉行;亞洲首條直飛盧森堡的國際客運航線和盧森堡首條洲際客運航線——鄭盧客運航線成功開通;我省首只離岸人民幣綠色債券在盧森堡證券交易所發行;鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”專項人才培養計劃實施……一系列創新舉措和合作成果的相繼落地，標志著鄭盧合作進入深層次、寬領域的新階段。
6月12日，盧森堡研究中心在鄭州揭牌成立，這是我國首家以盧森堡為研究對象的區域國別研究機構，也是鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”開通以來中盧合作的又一重要成果。
“從一條航線到一個生態圈，鄭盧合作正在書寫新的合作范式。”省發展改革委相關負責人說，鄭盧“空中絲路”已成為國際合作的重要通道、發展聯動的堅實橋梁、聯結友誼的寶貴紐帶，雙方在政治、經濟、人文等各領域合作成果斐然，兩國人民友誼不斷深化。
組網成面，打造內陸開放新高地
2024年6月8日，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業支持諒解備忘錄》。今年1月7日，馬來西亞瑞亞航空“鄭州—吉隆坡”航線航班密度由每周3班增加至每周6班，一季度累計執行65班，完成貨運量4304.4噸，其中近半數是水果，品鑒級榴蓮、鳳梨、椰子等紛紛“打飛的”來到河南。
以鄭盧合作為樣板，借鑒其成功經驗，鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式正被復制到更廣泛的區域。截至目前已推廣應用到匈牙利布達佩斯、馬來西亞吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰國曼谷等城市。鄭州機場開通全貨機航線58條，通航國際地區達到47個，通航國家達到31個，形成覆蓋亞、歐、美三大經濟區的航線網絡。
在“雙樞紐”模式引領下，鄭州機場加快發展航空貨運，貨郵吞吐量自2017年以來實現多次躍升，接連突破60萬、70萬、80萬噸大關。今年前5個月，鄭州機場完成貨郵吞吐量35.7萬噸，其中國際地區23.9萬噸，同比增長45.8%，占比67.1%;鄭州航空口岸保障跨境電商商品9.1萬噸，同比增長130%，保障國際快件0.7萬噸，同比增長11.3%。
隨著機場三期、中國郵政航空樞紐等重大項目的落地，如何進一步提升鄭州機場樞紐能級，鞏固鄭盧“雙樞紐”建設成果，高質量建設“空中絲綢之路”先導區，不斷擴大對外開放水平，是擺在全省面前的重大課題。
“以鄭盧‘空中絲綢之路’為橋梁紐帶，我們將推動豫盧之間貿易投資、產業合作等領域深化合作交流，促進經貿往來、人文交流新聯通。”省商務廳對外開放辦副主任賈春奇表示，一方面可通過舉辦專項推介活動，推動豫歐企業在裝備制造、生物醫藥等領域合作，支持河南企業赴歐建廠設點;另一方面要加快發展跨境電商產業，組織企業參加歐洲知名展會，建設海外倉，實現雙向貿易擴容。
站在鄭州機場三期擴建工程的工地上，塔吊林立間，總投資48億元的超級貨運樞紐雛形初現。
振翅騰飛，為共建“一帶一路”注入活力
在建設“空中絲綢之路”先導區座談會上，省發展改革委、省交通運輸廳、省商務廳、省口岸辦等省直部門相關負責人，河南省機場集團、河南航投集團、寰宇通達控股集團等單位以及中原經濟發展研究院等機構的專家學者齊聚一堂，圍繞“空中絲綢之路”先導區建設積極建言獻策，為推動航空港區高質量發展貢獻智慧力量。
“空中絲路越飛越廣，合作之橋越架越寬……鄭州航空港作為全國重要的綜合交通樞紐、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點，已經具備建設‘空中絲綢之路’示范區的獨特優勢!”座談會上，與會專家為鄭州航空港下一步發展建言獻策。
由“先導區”到“示范區”，其背后是河南上下深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，加快構建開放高地的信心和決心。
“建議海關總署支持鄭州新鄭綜合保稅區擴區設立陸港片區和空港片區，建議國家支持鄭州航空港區建設‘空中絲綢之路’示范區。”鄭州航空港區管委會相關負責人表示，下一步將積極爭取政策支持和發展試點，進一步強鏈補鏈，加快打造中國的航空大都市和全球供應鏈節點。同時，對標國際標準，依托十大片區聯動開發，加快推動空港、鐵路港、公路港、出海港“四港聯動”，強化臨空偏好型產業培育，在高質量發展中打造臨空經濟創新高地。
省發展改革委區域開放處副處長孟曉慧建議，高水平建設和復制推廣鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式，力爭早日建成覆蓋共建“一帶一路”主要區域的“雙樞紐”節點網絡，構建自主可控的國際航空物流供應鏈。
省政府口岸辦四級調研員王文玉建議，在進一步完善口岸體系的基礎上，建立健全口岸突發事件應急處理聯動機制，制定和落實應急處置預案，落實口岸安全防控措施，保障口岸安全順暢運行。
省交通運輸廳多式聯運辦公室副主任盧旺林提出，要加快推進鄭州—吉隆坡“雙樞紐”建設，密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場間的航空物流合作，打造鏈接東南亞的“空中絲綢之路”示范工程。同時根據國際貿易形勢，合理規劃布局建設新的國際航空貨運“雙樞紐”。
中原經濟發展研究院專家委員會主任王永蘇認為，鄭州航空港應鎖定航空制造、生物醫藥、跨境電商等核心產業，建立重點企業“白名單”，加強鏈式招商，全力引進全球龍頭企業。
…… ……
2小時航空圈覆蓋全國90%以上市場的區位優勢，正推動鄭州航空港成為鏈接雙循環的新的戰略支點。隨著與會代表的深入交流，一幅以鄭州航空港為開放龍頭的河南發展藍圖愈發清晰。
從絲路駝鈴到引擎轟鳴，河南在這條聯結東西的“黃金通道”上從未缺席。開放的中原，正在擁抱無窮的發展機遇。(高利國 王瑞)
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