本報訊（記者 陳輝 郭北晨）5月18日，一列滿載56個集裝箱、約1100噸貨物的X9021次中亞班列，從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站緩緩駛出，將通過霍爾果斯邊境口岸出境，駛向烏茲別克斯坦首都塔什干。
自2018年5月18日首趟開行，5年來，中亞班列（鄭州）由每月發送1列到目前最高發送27列，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，從“點對點”發展為中亞班列集結中心“樞紐對樞紐”……中亞班列（鄭州）已累計開行1160列，運輸時限直達最快只需12天。
“中亞班列（鄭州）的快速成長，拉動‘一帶一路’朋友圈不斷擴大，帶動河南地區產業發展，讓更多‘中國制造’走出國門，更多中亞貨物走進中國，沿線國家人民群眾獲得感十足。”中鐵集裝箱公司鄭州分公司多式聯運部經理常寶東介紹。
近年來，中國鐵路鄭州局集團有限公司在保障中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列安全穩定開行的基礎上，加強多邊雙邊交流，提升鐵路國際合作水平，更好服務高水平對外開放，努力構建更加廣泛的“朋友圈”“關系網”，助力河南與“一帶一路”沿線國家和地區的合作共贏。
河南還持續打造高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流通道，大力提升歐亞陸路交通和物流競爭力。
“我們大力發展多式聯運，推進圃田‘無水港’建設，貫通國際聯運運輸全過程，節省了企業的運輸時間和物流成本，實現了港口功能向內陸腹地延伸。”圃田車站副站長謝毅說。
中亞班列（鄭州）的高頻次開行、口岸高效率換裝、境外快速化抵達，讓更多的境內外客戶安心、放心。
作為河南參與建設“一帶一路”的重要支撐，如今，中亞班列（鄭州）打造出了功能齊全、服務高效、內捷外暢的內陸開放新高地，構建起“多站點多口岸”國際物流網絡和“1+N”境內外物流樞紐體系，暢通鄭州通往歐洲、中亞、東盟等方向的國際物流干線通道，境內外合作伙伴超過6000家，被譽為“‘一帶一路’上的黃金列車”。
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責任編輯 / 劉潔瓊
