□趙志疆
春節日益臨近，面對部分用戶對“快遞停運”的擔憂，多家快遞公司再次重申：今年春節“不打烊”。為保證春節期間快遞暢通，不少快遞公司近期仍在密集招聘，更有企業“重金留人”，一些網站和勞務派遣公司打出的薪酬水平，已經比肩電商大促期間。
新冠病毒感染調整為“乙類乙管”之后，物流更加暢通，不僅前期積壓的訂單在恢復運輸，被疫情壓制的網購需求也在快速釋放。數據顯示，今年的前5天，全國快遞業務量日均數據已經達到了3.7億件，與去年同期相比增長16.7%。
每年春節前夕，都是線上采購年貨的高峰期。與此同時，也是快遞企業配送最緊張的時候，因為大部分快遞公司都會在春節前暫停服務。當網購高峰期遇到快遞暫歇期，難免會使人對能否及時收發快遞產生焦慮。
“春節不打烊”最初是個別企業的個別行為，但在倡導“就地過年”的去年，首次成為快遞企業爭相效仿、普遍宣傳的群體行為，并因此收獲了大量好評和廣泛期待。然而，去年春節期間，卻有不少消費者在網上抱怨遲遲收不到包裹，并因此質問“春節不打烊”是否只是喊口號？究其原因，快遞包裹數量激增，放大了快遞企業的用人缺口。
“多家快遞公司春節高薪留人”，無疑是留住“快遞小哥”的第一步，這也是“春節不打烊”應有的配套措施。實際上，“春節不打烊”并不只是為了方便和讓利于消費者。從某種角度來看，這也是快遞行業競爭不斷加劇的體現——優化消費者的消費體驗，可以為企業帶來更多的美譽度和業務量。
“春節不打烊”固然值得期待，“服務不打折”更加值得重視。只有確保消費者和快遞企業實現雙贏，才能使“春節不打烊”成為一種兼顧各方利益的常態化行動。
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