【光明時評】
作者：岳鐘
乘奔御風，星馳電掣，兩列閃亮登場的中國標準動車組“復興號”26日在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。歷時6年，砥礪攻關，具有完全自主知識產權的“復興號”，標志著中國鐵路技術裝備達到了領跑世界的先進水平，中國高鐵由此進入了一個嶄新的時代。
從追趕到引領，從中國制造到中國標準，中國高鐵走過了高效而輝煌的引進、消化、吸收、再創新之路，成為代表中國制造新高度的名片。如今，以中國標準動車組為代表的高速動車組技術達到世界先進水平，設計時速達到400公里，列車的安全性、舒適性、兼容性都有大幅提高。更重要的是，“復興號”CR400系列動車組在研制過程中大量采用中國國家標準，在254項重要標準中，中國標準占84%，極大地增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。
中國高鐵成為響當當的國家名片，不僅創造了獨特的高鐵經濟，而且還改變了中國的地理時空格局，重塑著人們的交通出行和生活方式。今天，中國建起了現代化的鐵路網和發達的高鐵網，高鐵里程達2.2萬公里以上，動車組列車承擔了50%以上的鐵路旅客發送量，每天有400多萬旅客享受高鐵旅行生活。中國高鐵的方便和快捷讓很多國家艷羨不已。在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，20個國家的在華留學生票選出了他們心目中的中國“新四大發明”，高鐵力壓支付寶、共享單車和網購，名列榜首。
中國高鐵的發展，是我國科技創新成果的一個縮影。十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央領導下，我國深入實施創新驅動發展戰略，譜寫了自主創新的新篇章，重大科技創新成果捷報頻傳。從“嫦娥”“玉兔”九天攬月，到“蛟龍號”載人深潛器6300米大洋海底撈針；從“神威·太湖之光”蟬聯超算世界冠軍，到國產大飛機C919翱翔九天；從量子通信、光量子計算機等引領世界，到今天“復興號”馳騁在京滬之間——百舸爭流，千帆競發，一項項重要科技成果讓中國夢有了更強有力的現實支撐。
“復興號”，這個響亮的名字凝聚了中國人民的期待與夢想。正如習近平總書記所說：“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想。”實干興邦，以“復興號”命名的中國標準動車組必將牽引中國闊步前行在逐夢路上，實現中華民族的偉大復興。
《光明日報》（ 2017年06月27日?02版）
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