2025年7月11日，
是第21個中國航海日。
當天，
也是鄭和下西洋620周年紀念日。
620年前，
一支全球頂配的龐大船隊，
載著東方古國的瑰寶，
從江蘇太倉劉家港起錨，
揚帆起航，駛向未知海面；
620年后，
同一片江岸上，
新能源汽車、鋰電池、
太陽能電池產品等“中國智造”，
劈波斬浪，發往全球。
今天，
讓我們一起跟著鄭和船隊，
重回當年的決策地、始發地，
開啟一場說走就走的旅行！
起點：鄭和船隊從“江”走到“海”
鄭和率領的隊伍前后七下西洋，
“云帆高張，晝夜星馳”，
歷時28年，行程十萬余里，
先后到達亞非30多個國家和地區。
這是一條跨越碧波的“海上絲綢之路”，
一次傳遞和平的遠航壯舉。
航拍長江邊的南京閱江樓。中新網記者 泱波 攝
你知道，
這場改寫人類航海史的偉大旅程，
起點在哪嗎？
答案，
就藏在奔騰的長江與浩瀚的大海之中。
公元1405年，
明成祖朱棣在南京頒旨，
鄭和第一次受命下西洋，
2.7萬多人從南京龍江關登船。
位于南京的龍江寶船廠，
打造了這支傳奇隊伍中的“寶船”。
現如今，
走進南京寶船廠遺址公園，
古老船塢靜臥，仍能讓人想象，
當年“寶舶連云”的震撼場景，
人力與夢想在此匯聚。
《鄭和下西洋》瓷畫。南京閱江樓風景區供圖
南京還有馬船廠等專業船廠，
存世四本古代造船專著。
“五廠四書”彰顯了，
南京作為當時，
世界造船業重要中心的地位。
浩蕩船隊由此順流東下，
一路駛抵長江咽喉、
江海要沖——蘇州太倉劉家港。
這里，
河海通達，港闊水深，
是天然良港，
更是鄭和船隊遠航前的整備基地。
200余艘巨艦在此集結、編隊。
船艙滿載絲綢、瓷器，
一行人心中秉持著，
“宣德化而柔遠人”的和平信念。
其和平宗旨，
目前仍鐫刻于，
現今位于福建長樂的，
《天妃靈應之記》碑文上。
《天妃靈應之記》碑拓片局部。張斌 攝
鄭和第一次下西洋時，
明成祖朱棣下令建造天妃宮；
第四次下西洋時，
下令立“御制弘仁普濟天妃宮之碑”，
并親自撰寫碑文。
天妃宮，
不僅是鄭和下西洋的重要歷史見證，
也是“海上絲綢之路”的文化遺存。
南京天妃宮媽祖神像花燈組。中新網記者 泱波 攝
從南京到太倉，
鄭和船隊正是由此堅定地，
從“江”走到“海”，
拉開了人類大航海時代的序幕，
踏上了聯結世界的和平征途。
奇遇：寶船帶回哪些“明朝爆款”？
鄭和船隊不僅是外交使團，
更是跨國文化傳播的“帶貨天團”，
他們帶回來的不少“海淘”好物，
成為當時的“明朝爆款”。
公元1414年，
船隊帶回一只長頸鹿。
明成祖和百姓哪見過此等“神獸”？
宮廷畫家沈度奉命繪制《瑞應麒麟圖》，
該文物現藏于臺北故宮博物院。
在湖北鐘祥的梁莊王墓，
考古學家發現了一塊金錠，
上面鏨刻的銘文至關重要：
“永樂十七年四月
日西洋等處買到
八成色金壹錠伍拾兩重”，
這是鄭和船隊，
在西洋進行官方大宗貿易的直接物證。
明代永樂十七年金錠(湖北省博物館藏)。 呂明 攝
鄭和船隊帶回的，
遠不止琳瑯滿目的異域珍寶。
那些支撐他們跨越重洋、
平安往返的“航海智慧”，
更是留給后世的寶貴財富。
觀眾在博物館嗅聞到鄭和“海淘”回的香料。申冉 攝
船舶采光，
靠的是薄如蟬翼的“明瓦”。
工匠精選蚌殼，
切割打磨成長方形薄片，
平整透亮，將其嵌于木格窗上，
既能遮風擋浪，又能引光入艙。
在玻璃普及前，
這堪稱船舶采光的創舉。
南京明瓦廊，
正是當年明瓦制造的盛地。
南京博物院藏《坤輿萬國全圖》。中新網記者 泱波 攝
《坤輿萬國全圖》，
是中國最早的彩繪世界地圖。
有學者認為，其成功繪制，
高度依賴于，
鄭和船隊積累的《鄭和航海圖》數據。
它將亞洲東部置于世界中央，
開創中國繪制世界地圖先河。
圖中不僅詳繪地理，
更包羅天文知識，
并生動描繪了時代帆船與海洋生物。
它不僅是地理大發現的見證，
更是鄭和時代留下的集大成之作，
為后世探索世界奠定了基礎。
征途：弘揚和傳承新時代航海精神
復刻版“鄭和寶船”重現太倉瀏河古港。張林 攝
現如今，
鄭和鑄就的探索勇氣、
開放胸襟與共享信念，
已融入民族血脈。
中國海軍第一艘遠洋航海訓練艦，
以“鄭和”命名，
航行世界，傳遞友誼。
2011年4月、2017年4月、
2025年4月，
鄭和艦三次靠泊“第二故鄉”太倉。
“蛟龍號”深潛7062米，
“奮斗者號”，
坐底地球最深點馬里亞納海溝……
一系列“大國重器”，
在鄭和船隊未曾抵達的深淵，
續寫著探索的傳奇。
進入新時代，
中國倡導構建海洋命運共同體，
與各方加強海上對話交流，
走互利共贏的海上安全之路，
探索人類與海洋和諧共生的可持續發展路徑。
隨著共建‘一帶一路’倡議深入實施，
“21世紀海上絲綢之路”煥發新生機。
中老鐵路、瓜達爾港等關鍵節點，
構建起高效互聯的現代版“海陸補給網”。
太倉港。太倉海事局 供圖
中國港口高質量發展交出亮眼答卷。
數據顯示，2024年，
中國港口貨物吞吐量176億噸，
集裝箱吞吐量達3.3億標箱，
繼續穩居世界第一。
而鄭和揚帆的起錨地——太倉港，
昔日的“六國碼頭”“天下第一碼頭”，
如今已躍升為長江集裝箱第一大港、
江蘇外貿第一大港、
全國內河集裝箱第一大港。
巨輪穿梭，橋吊林立，
“中國智造”在此源源不斷地，
運抵共建“一帶一路”國家，
書寫著新時代的“鄭和故事”。
年輕人體驗VR展覽。中新網記者 泱波 攝
航海精神和海洋文化，
也在感染著當下的人們。
在南京博物院，
年輕人走進“觀天下·坤輿萬國全圖
——南京博物院VR大空間沉浸式展覽”，
通過科技觸摸歷史，
感受“航海新征途”中的文化自信。
戴上VR設備，
你可以瞬間穿越620年，
抬手可“修復”《坤輿萬國全圖》真跡，
踏上虛擬寶船，
隨波濤遠洋航行，
續寫向海而生的光輝篇章。
620年，
潮起潮落。
鄭和船隊的探索與開放精神，
在深潛器的燈光里、
在遠洋貨輪的航線上、
在年輕人觸摸歷史的指尖上，
指引我們駛向更遼闊的未來。
作者：徐珊珊
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