車內裝有“電子眼”，監控駕駛員的一舉一動；車輛裝有感應器，所有考試信號均由車頂GPS定位系統傳輸到監控室，由電腦開出成績單……昨日，記者從科目三道路考試服務大廳了解到，科目三考試即我們通常說的路考，已于本月起正式采用“智能考試”模式。“電子眼”的“監考本領”到底有多高？路考的通過率如何？記者就此采訪了市駕考中心主任王建偉。
監控室“現場直播”考試過程
昨日上午9時許，記者來到科目三道路考試服務大廳，看到考試車使用的是新款捷達和桑塔納（如圖）。這些車上都裝有內外監控系統，系統會將采集到的行駛路線、考試項目、扣分項目、考試成績等實時錄制并傳到監控室。
記者看到，監控室的大屏幕實時播放著考場中各個項目的考試、練習畫面。考生所考科目成績將實時上傳到公安網駕駛人考試監管平臺并儲存。
考試結束后，電腦當場告知成績和扣分原因，并通過無線網絡同步上傳到計算機數據庫。隨后，電腦會自動出具一份“科目三道路駕駛技能考試成績單”，上面標注有考試成績、扣分項。
通過率低
記者了解到，今后，科目三考試在市東源路進行。
科目三考試沒通過的王女士告訴記者：“這種考試模式太新鮮了，我都不知道如何操作。”
幾名剛參加過科目三自動化考試的學員也紛紛表示，很不適應這種考試模式，一不小心就違規了。
記者從市駕考中心了解到，新型路考已于4月正式開考，但通過率很低。當天有20人參加了考試，只有1人過關。
“根據公安部123號令有關駕駛人考試標準的規定，科目三道路駕駛技能考試包括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車等16個項目。只要學員上車后不緊張，聽到指令后認真完成該項目動作，就容易過關。”市駕考中心主任王建偉說。
要提高通過率 先讓教練“過關”
對于目前科目三考試通過率低的情況，王建偉說：“新路考系統更注重細節，如考生不按規定使用轉向燈就會被扣分。學員必須認真練習，才能通過考試。”
“在新規和新考試模式實行初期，考試通過率低，屬于正?，F象。”王建偉解釋，每一種新事物的誕生，都會有一個過渡、磨合期。只要積極應對，科目三的通過率會逐步提升。
此外，為讓全市駕校和學員盡快適應這種新型考試模式，駕考中心要求每個駕校指派1名或2名經驗豐富的教練到科目三考場，接受理論和實際操作培訓，切實掌握新的考試標準和方法，而后回學校組織學員訓練，以提高各個駕校的培訓能力和教學質量。
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