鄭州機場做大做強貨運航線“空中絲路”。
往來鄭州、盧森堡的航空貨機。
本版圖片均為本報資料圖片
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【核心提示】
2021年9月，省委工作會議召開，把實施優勢再造戰略作為確保高質量建設現代化河南、確保高水平實現現代化河南的“關鍵一招”。會議明確，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，推動產業基礎優勢向產業鏈供應鏈優勢轉變，推動內需規模優勢向供需協同優勢轉變。
優勢再造戰略實施一年多來，傳統優勢是否變為發展勝勢?記者深入鄭州航空港經濟綜合實驗區、漯河食品加工企業、焦作修武縣云臺山鎮等地，蹲點調研，通過樹木見森林，記錄我省傳統優勢轉化為發展勝勢的“關鍵之變”。
□本報記者 胡舒彤 河南日報社全媒體記者 陳詩昂
河南有交通區位優勢，但“流而不駐”問題明顯。如何讓交通區位優勢賦能經濟高質量發展?去年以來，省委省政府以實施優勢再造戰略為牽引，著力強化通道、樞紐、產業銜接互促，促進樞紐偏好型產業高效集聚，將“流量”變“留量”，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。
有多少“流量”變“留量”?記者深入鄭州航空港經濟綜合實驗區進行調研。
做大一個點
讓優勢更優
中歐班列的轟鳴聲與飛機的呼嘯聲，共同譜寫新時代空鐵融合的交響曲，在鄭州航空港，正崛起越來越多的先進制造基地、現代物流倉儲、高端商務寫字樓，展現著這片土地的勃勃生機。
4月初的鄭州機場北貨運區，已經進入繁忙期，貨機坪上不時有大型全貨機駛進滑出，大型智慧化庫區內，幾十臺自動化設備在繁忙運作。
北貨運區在運營管理上廣泛應用云計算、物聯網、大數據，建立智能貨庫，逐步搭建智慧物流“大腦”，保障貨物在鄭州機場高效運轉。
目前，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球貨運機場40強，形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網絡。從鄭州機場出發，24小時內可到達全球主要經濟體。以航空經濟引導的空鐵聯運，不僅帶動了機場周邊和所在城市，而且帶動了全省乃至內陸地區腹地廣域空間的升級發展。
河南機場集團副總經理康書霞說，決定鄭州機場快速發展的決定因素，是省委省政府提出的“貨運為先，國際為先，以干為先”差異化發展戰略，“同時，我們深刻認識到，創新是彌補自身不足，實現樞紐建設由量變到質變的根本出路。”
通過持續創新，鄭州國際航空貨運樞紐建設從1.0版發展至2.0版，正邁向3.0版。
河南機場集團將繼續堅持以“三為先”(貨運為先、國際為先、以干為先)發展戰略為指引，以大樞紐帶動大物流、大物流帶動大產業，為產品和原材料運輸提供高效的物流方案，吸引更多企業和產業集聚發展，形成樞紐經濟，帶動全省經濟融入全球產業鏈、價值鏈。
未來，鄭州機場將建設第三跑道、第四跑道、貨機坪等，一個支撐能力更強的國際貨運航空樞紐未來可期。
連起一條鏈
將優勢變勝勢
強化產業支撐，瞄準產業鏈、價值鏈高端，大力發展與航空運輸緊密相關的飛機維修、航材制造等相關產業，是航空經濟發展的方向和目標。
飛機不時從頭頂上掠過，腳下是忙碌的建設工地。3月31日，走進鄭州航空港，樓宇鱗次櫛比、錯落有致，道路縱橫交錯、寬敞暢通……文達產業園等產業配套項目建設如火如荼。
再過幾日，來自江西的一支應急救援隊伍將到鄭州航空港進行航空應急救援模擬訓練。今年3月底正式“上線”的河南航投飛宇航空仿真技術有限公司(以下簡稱“航投飛宇”)航空應急救援培訓中心，正在為接待省外培訓隊做各項準備。
航投飛宇教育事業部部長李滿花介紹，公司研發的航空應急救援模擬訓練系統，是國內首套具有國際先進水平的航空應急救援模擬訓練系統。
這是國內航空仿真模擬設備頭部企業——西安飛宇航空仿真技術股份有限公司在鄭州航空港的戰略級布局。談及落戶原因，李滿花說，公司看好鄭州航空港空港樞紐經濟區的發展前景，決定在鄭州布局培訓業務以打造“第二增長曲線”。
在這家公司附近，還有國產化自主研發飛行訓練器技術龍頭企業廣東優翼航空技術有限公司鄭州基地、河南首家運輸航空飛行訓練機構鄭州BAA(中國)航空培訓中心等一批產業鏈上下游航空產業企業入駐。
對于產業發展而言，延伸鏈條的關鍵是要有“鏈主”企業發揮“火車頭”作用。
在招商引資時，鄭州航空港每個產業盯住一到兩個“頭部企業”作為引領，盯住一批“獨角獸”“隱形冠軍”等大中型項目作為支撐，開展產業鏈招商、平臺招商、以商招商、資本招商，成功引進了富士康、超聚變等一批“鏈主”型產業項目，形成鏈式發展的集群效應。
“龍頭項目能夠產生‘一帶多’的產業鏈帶動效應，撬動產業鏈上下游企業高質量發展。我們通過科學招商，著力打好‘鏈主牌’，有效發揮龍頭項目的帶動作用。”鄭州航空港區相關負責人說。
打造一座城
引領發展新趨勢
作為我省電子信息產業重要承載地和先行示范區，鄭州航空港區加速集成電路、新型顯示等泛半導體產業集聚，補齊核心元器件短板，成效初顯。2022年，鄭州航空港區電子信息產業總營收突破5000億元。
位于鄭州航空港文達科技產業園的鄭州興航科技有限公司一期建設工地，塔吊林立、機器轟鳴，主建筑均已封頂，預計一期項目2023年建成。該公司是一家高可靠高密度系統級產品供應及封測服務商，產品主要應用于5G、物聯網、人工智能、汽車電子等領域。
據了解，文達科技產業園作為承接高可靠高密度封裝項目定制開發的產業園區，總建筑面積16.2萬平方米，主要建設封裝廠房、研發試驗廠房、專家公寓及配套設施等，園區建成后將對鄭州航空港半導體產業強鏈補鏈、集聚發展起到強有力的助推作用。
目前，鄭州航空港區已落地鄭州合晶硅片、華銳光電顯示、比亞迪半導體、光力科技切割等多個項目，形成覆蓋材料、設備、制造、封裝測試、模塊化生產的半導體全產業鏈布局。預計到2025年，鄭州航空港區泛半導體產業集聚效應初步形成，高標準、專業化的半導體產業園將助力鄭州航空港區成為中部地區有影響力的半導體產業發展高地。
如何提高入駐企業質量，讓企業從“物理落戶”變為“主動融入”?
河南交通運輸戰略發展研究院院長龍志剛認為，一要產業興，二要人丁旺。要發揮鄭州機場吸附效應，瞄準國內外的頭部企業，大力發展高端外向型產品和服務，開拓國際市場;政策層面，要給足包括稅收、信貸、債務、融資等方面的相關優惠政策，吸引企業總部入駐;同時研究制定系列人才政策，為吸引人才提供相關福利，讓他們來得了、留得下，為航空經濟發展注入動力。
以港區為核心，匹配高端城市功能、聚焦未來產業業態，鄭州航空港正按照“建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市”的發展路徑，深化體制機制創新，完善對外開放通道，發展開放型產業體系，建設國際化航空都市，助力我省打造內陸開放新高地。
數說
2022年全省
洛陽、南陽、商丘3市入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單
河南高速公路通車里程突破8000公里
“兩河兩港”6個航道港口項目開工
中歐班列業務范圍輻射40多個國家140多個城市
遴選首批34家物流“豫軍”
數據整理/胡舒彤
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責任編輯 / 劉潔瓊
