當晚到貨 次日上架 跨洲際“潮流尖貨”快速通關的背后

 □本報記者 王歌

7月22日深夜，一架滿載著時尚快消品牌服飾的全貨機由西班牙飛抵鄭州新鄭國際機場。6小時后，這批跨越洲際而來的“潮流尖貨”，高效完成從卸機、口岸分撥、保稅入區(qū)、智能分揀到申報出區(qū)的通關全流程，奔向全國46個城市的門店貨架，實現(xiàn)“當晚到貨、次日上架”的快速流轉。

跨洲際“潮流尖貨”快速通關的背后，是鄭州海關所屬新鄭海關創(chuàng)新實施一周年的核放單“多車對多單”管理模式呈現(xiàn)的效應。具體來說，企業(yè)工作人員在新鄭綜合保稅區(qū)內按照客戶清單進行貨物分揀作業(yè)的同時，可以通過鄭州海關業(yè)務系統(tǒng)一鍵申報“多車對多單”核放單，待貨物分揀、裝車完成后，貨運車輛即可駛出新鄭綜保區(qū)、開往全國各個城市。

“快消品行業(yè)每周上新，配送門店遍布全國，對上新速度要求較高。”鄭州天麗物流有限公司相關負責人表示，“傳統(tǒng)模式下，我們需要為不同收貨方分別申報多個出入庫單和核放單，手續(xù)較多，常常出現(xiàn)多車配送同一客戶貨物的情況，成本較高。核放單‘多車對多單’模式啟用后，出入庫單可依據入境備案清單直接生成，核放單更可對接倉庫系統(tǒng)一鍵批量申報。面對復雜的貨物清單也能從容應對，一輛車就能全裝走，通關效率提升30%，倉儲物流成本降低20%。”

為推動新鄭綜保區(qū)內進口服裝分撥中心等物流集散樞紐作用發(fā)揮，提升集散貨物出區(qū)便捷度，鄭州海關所屬新鄭海關于2024年率先開發(fā)核放單“多車對多單”模式。新鄭海關備案核銷科副科長施向平表示，該模式有效疊加了海關特殊監(jiān)管區(qū)域“分送集報”“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”等便利政策，支持多輛運輸車輛與多個核放單靈活綁定，滿足企業(yè)對報關、物流等環(huán)節(jié)的個性化與高時效需求。

值得注意的是，“多車對多單”模式還整合了“集拼申報”功能。“這意味著保稅與非保稅貨物在綜保區(qū)內完成集拼后，通過一個核放單、一輛車同時運輸出區(qū)，省去了二次裝卸環(huán)節(jié)和區(qū)外設置非保稅倉庫，企業(yè)倉儲和物流成本得以進一步壓縮。”施向平說。

此外，“區(qū)港一體化”模式也助力這批跨洲際“潮流尖貨”通關提速。鄭州天麗物流有限公司相關負責人介紹：“過去貨物下飛機到新鄭綜保區(qū)倉庫，要繞3公里社會道路、過3道卡口，現(xiàn)在只需過1個智能卡口、11分鐘直達。”

據統(tǒng)計，核放單“多車對多單”模式運行一年來，企業(yè)累計通過該模式申報核放單1535票、節(jié)約成本100余萬元。除顯著提升通關效率、降低成本外，該模式還實現(xiàn)了申報數據本地化留存，形成完整、可追溯的監(jiān)管數據鏈，實現(xiàn)了企業(yè)增效與海關提效的雙贏。

跨洲際“潮流尖貨”的快速通關、分撥全國，是近年來鄭州海關所屬新鄭海關不斷優(yōu)化監(jiān)管方式、助力企業(yè)降本增效的縮影。如今，鄭州新鄭綜保區(qū)已成為國內海淘化妝品、藥品重要集散地，唯品會、菜鳥、京東等大倉相繼落戶，進出口活力明顯。今年上半年，鄭州新鄭綜保區(qū)進出口總值1868.4億元，同比增長47.1%，增速在進出口值前十的綜保區(qū)中排名第一。這片僅5.073平方公里的區(qū)域，貢獻了全省超45%的外貿值。

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